도널드 트럼프 미국 대통령은 과도한 관세가 자동차 가격을 상승시키고 공장 폐쇄와 일자리 감소를 촉발할 수 있다고 경고한 자동차 제조업체, 부품 공급업체 및 자동차 딜러들의 몇 주간의 격렬한 로비 끝에 물러서면서 자동차 관세의 영향을 완화하기 위한 행정명령에 서명했습니다. 에어포스원에 서명된 행정명령에 따라 수입 자동차는 중복 관세의 누적 효과를 피하기 위해 알루미늄과 강철에 대한 별도의 관세가 면제됩니다. 백악관은 또 5월 3일부터 시행될 예정이었던 자동차 부품에 대한 25%의 관세를 조정해 미국에서 완성차를 제조·판매하는 자동차 제조업체가 차량 가치의 최대 3.75%(25% x 15%)를 공제는 1년 후 최대 2.5%(25% X 10%)로 축소되고, 이듬해 없어진다. 이 정책은 4월 3일 이후에 생산된 차량에 적용된다. 이번 조정은 자동차 제조업체, 부품 공급업체 및 딜러의 비용 압박을 완화하는 데 어느 정도 도움이 되겠지만, 실제 금융 구제를 판단하기는 여전히 어렵습니다. 업계 전체는 여전히 수입 자동차에 대해 25%의 관세를 부과하고 있어 업계 비용을 크게 높이고 공급망 압력을 악화시킬 수 있습니다.